W de Webber

A história é, até corridas atrás, inimaginável. Ninguém poderia supor que o clima da Red Bull, em menos de duas semanas, mudaria da total harmonia para a discórdia. As palavras de Mark Webber após vencer o Grande Prêmio da Inglaterra, disputada nesse domingo em Silverstone, mostraram que foi declarada a guerra na equipe austríaca que adora uma briga de pilotos na pista: “Nada mal para um segundo piloto, não?”, desabafou o australiano, para o mundo todo ouvir.

Nada mal mesmo. E tinha mesmo que mostrar para o mundo que o australiano não é esse bobo que todos nós – pelo menos a maioria de nós – achávamos. Tempos atrás, na época de Rubens Barrichello na Ferrari, só ouviríamos um chororô do brasileiro, com o “sou apenas um brasileirinho contra esse mundão todo”. Hoje não. Hoje Webber mostrou que, se a equipe quer beneficiar o protegido, vai ter que arcar com as consequências.

O início da discórdia, lógico, não é de sexta-feira. Todo mundo sabe que Sebastian Vettel quebrou sua nova asinha do seu RBR e a equipe resolveu dar de presente a que estava reservada ao companheiro de equipe. Não, não, e não. Começa a partir de quando fizeram um chassi novo para o alemão, que reclamava do seu carro. O carro velho foi para Webber, que mostrou que o Vettel – bom de braço, é bom salientar – estava chorando à toa. O australiano mostrou a que veio.

Webber mandou na prova. Sebastian Vettel, que chegou a ficar nas últimas posições, também colocou a faca nos dentes. O clima vai ficar pesado, ainda mais depois que o australiano disse, em alto e bom som, que não teria renovado o contrato com a equipe se soubesse que seria segundo piloto. Foi praticamente um “cláusula Barrichello, aqui, não, fucking idiot”.

O final da história toda a gente pode até imaginar. Webber e Vettel chorando no canto, enquanto um dos pilotos da McLaren se torna bicampeão da categoria. Ora, não dá para esquecer que, em 2007, a briguinha interna da McLaren entre Fernando Alonso e Lewis Hamilton rendeu o título ao ferrarista Kimi Raikkonen, que comeu pelas beiradas. Ou só eu acredito nisso?

Williams surpreende em Valência

A Williams, tirando as primeiras provas, estava ficando para trás. A cada treino classificatório que fazia, ficava a frente, normalmente, do resto – Virgin, Hispania e Lotus. Mas eis que, após uma atualização do pacote aerodinâmico, tudo mudou. Agora, a equipe inglesa foi melhor que a Force India e, hoje, ficou entre as cinco melhores em Valência, na Espanha.

Read the rest of this entry »

O que a Milka Duno tem?

Tem 38 anos, tem. Tem corpo de modelo, tem. E tem patrocínio grande como ninguém. Apenas isso pode explicar como uma categoria considerada top no automobilismo mundial pode concordar em ter uma aberração – em desempenho – como a dessa venezuelana no grid da Fórmula Indy.

Conhecida como chicane ambulante, foi a segunda vez que Milka Duno, nascida em Caracas, marcou tempo em uma prova da Indy em que é mais lenta que as categorias de base. Há duas semanas, quando teve a etapa de São Petesburgo do certame, Milka ficou na pole da… Fórmula Mazda. Isso mesmo. O tempo dela foi de 1min09.972 segundos. Detalhe: a diferença entre uma categoria e outra, no quesito potência de motor, é de 460 cavalos – a Mazda tem 240 hps.

A prova de hoje, disputada no circuito de Alabama, também nos Estados Unidos, teve a venezuelana largando na penúltima posição. Ficou a 4 segundos do antepenúltimo colocado, marcando 1min15.142 segundos. De acordo com André Duek, comentarista da Band Sports, a piloto da Dale Coyne largaria em segundo caso competisse na Indy Lights, que deve ter metade da potência.

A resposta é óbvia. Milka só está na Fórmula Indy por causa da grana que leva aos cofres da pequena equipe norte americana. Mas chega a ser uma ofensa para outras pilotos, como a própria Bia Figueiredo, que com muito mais competência que a venezuelana não consegue apoio de empresas brasileiras. Informação importante: a brasileira foi a melhor piloto na prova, concluindo na 13ª colocação.

Enquanto Milkas Dunos continuam a desfilar nas pistas de corrida, outras Bias Figueiredos têm de se contentar a correr esporadicamente ou a serem comentaristas das emissoras que transmitem as provas. É horrível acreditar, mas isso é tão comum quanto estourar a gema na hora de fazer um ovo frito.

Tá com medinho, é?

Ontem, o Fábio Seixas publicou em sua coluna uma novidade: uma revista cravou, na próxima temporada, Robert Kubica na Ferrari. A equipe italiana estaria, assim, chutando Felipe Massa de um dos carros, tornando o espanhol o primeiro piloto e o polonês o 1B – para não falar segundo piloto.

Segundo o site Grande Prêmio, Galvão Bueno disse, durante a transmissão do treino classificatório para o Grande Prêmio de Sepang, que a equipe do cavalinho de pé já tem contrato redigido para oferecer ao brasileiro. Seria um acordo de três anos.

Em algumas pessoas, não se dá para acreditar em tudo o que diz. Quando uma dessas pessoas é Galvão Bueno, então, tem que se desconfiar bastante. Não que o cara seja um mentiroso, mas como ele é sempre um defensor de que, na Fórmula 1, brasileiro tem que estar nas melhores equipes, faz-se necessário ficar com um pé atrás em tudo o que diz. Sabe como é: é um profissional que mais atua com a paixão do que com a razão.

Quem não se lembra quando da contratação de Massa para o lugar de outro brasileiro, Rubens Barrichello, no final de 2005? Em um dos GPs, se não me engano nos Estados Unidos, Galvão disse ser bom para Barrichello sair da Ferrari, já que não estava em condições de disputar a primeira posição com o alemão-carrasco Michael Schumacher. Porém, disse que era ótimo para Felipe competir em uma equipe de ponta e bla bla bla. Ok, o brasileiro foi bem, mas mais porque Schumacher estava em final de carreira do que por pura e simples competência – não teve um companheiro motivadíssimo a ser campeão.

Não é difícil de imaginar Felipe Massa saindo da Ferrari. Duvido que a equipe italiana não coloque qualquer outro piloto razoavelmente bom para ser escudeiro de Fernando Alonso. O asturiano é um dos melhores pilotos do grid, mais completos e bla bla bla². Massa é um bom piloto, mas não é bicampeão como o atual companheiro, o que o deixa para trás em qualquer plano.

E Galvão Bueno, na sua insistente busca por audiência, fala essas coisas. Pode ser uma baita verdade, mas, vindo dele, mais parece uma barrigada para, assim, não perder os fãs. Ou ninguém se lembra quando ele dizia, com todas as letras, que Michael Schumacher estava borrado de medo de ter Barrichello como companheiro, que a equipe vermelha não teria essa divisão de primeiro e segundo pilotos e bla bla bla? Deu no quê?

É esperar para ver. Mas que parece uma atitude desesperada de uma emissora que não respeita os patrocinadores, ah, parece. E muito!

Das coisas que não entendo

"Eu vou fazer um Leilããããão"

Bia Figueiredo foi a melhor estreante na prova de abertura da Fórmula Indy 2010. Não apenas isso: foi a representante feminina mais bem colocada nesse início de temporada. Largou na 22ª posição e concluiu na 13ª. Contou com a sorte, lógico, mas a sorte joga sempre com quem é competente. Mas, mesmo assim, a equipe Dreyer & Reinbold Racing ainda não anunciou a brasileira para o restante da temporada, o que é um desperdício.

E é uma coisa que não dá para entender. A piloto concluiu a temporada 2009 da Indy Lights na 8ª colocação. Venceu uma vez e subiu ao pódio outras duas.

A equipe americana está esperando o que?

"E aí? Vai investir?"

Dinheiro? A brasileira já mostrou que é capaz de conseguir a verba necessária. Só para a prova brasileira, na última semana, conseguiu apoio da Ipiranga e da Monange. Fora que soltou no Twitter, salvo engano, na sexta-feira, que a Semp Toshiba a apoiaria na prova – não vi o logotipo no carro, mas né.

Danica Patrick já mostrou que investir em mulher é retorno na certa. Presença feminina em categoria top é coisa incomum demais. Só em São Paulo, foram quatro: Bia Figueiredo, Danica Patrick, Simona de Silvestro e a taipa-bonitona da Milka Duno. A Sarah Fischer vai competir algumas provas nos EUA – é outra que anda mal da verba, pelo que se vê.

E cabe aqui a pergunta: se a Dayle Coyne assinou com a Milka Duno para a temporada, ruim daquele jeito, o que está faltando para que a Bia garanta seu lugar ao sol? Essa é apenas uma das coisas que eu não entendo. Se ela fizer uma rifa, eu compro um número.

Fotos: Miguel Costa Jr.